这些年咱原土新动力的势头有多猛，那当然是不必多说什么，就连高端车商场，国产的份额也在握住扩大，什么9系旗舰、百万级豪华都有了代表作，50万+SUV商场的销冠也被问界给拿了。可关于一部分用户来说，其实如故但愿有传统豪华象征来烘托身份感，可这比来比去，豪华感、功能性上照实总不如意。难谈说买豪车就的确两难全了？别急，至少在豪华MPV商场里，我们看到了一个相比有劝服力的谜底，这台车等于800V、8K屏、高快城领航补助实足有的梅赛德斯-飞奔VLE。

外不雅方面，飞奔VLE会给东谈主营造出一种科幻感来，我说的不是车头的四颗三叉星灯组，也不是被密集的光幕藏匿起来的盾形格栅，而是有种“星际之门”质感的高位环绕尾灯，还有包括红黑撞色有贪图在内的涂装采用。何况我以为，车辆按照告成的结构来打造，而不长短要在结构性上也追求特立独行，关于MPV来说如故挺遑急的。归正还是在灯组、格栅等方面有了个性辨识度，这结构真实一些也不会丢掉豪车的面儿。

尺寸方面，除了首发亮相的尺度轴距版外，飞奔VLE也像飞奔V级相同，准备了一款加长轴距版块可选。两个版块都领有1999/1943mm的宽高比例，尺度版块与加长轴距版块的长度折柳为5309mm、5484mm，而轴距则折柳为3342mm、3517mm，二者骨子都还是达到了一款大型MPV的尺度。有这么的数据打底，它不光有795L的后备厢，还能拓展到4078L、充任一台“豪华货车”来使用。

内饰方面，新车莫得使用上MBUX Superscreen，而是换了一种更真实的中控台瞎想。不少东谈主看到这三联屏的第一眼，就认为是往日双联屏的加长版，但骨子上，10.25+14+14英寸三联屏不光边框更抽象、带录像头了，何况藏有氛围灯的环绕式遮拦面板，还选用了与前挡板的相同子立体结构打造，加上在门板、副仪容台以及主张盘等区域可见的哑光质感拉丝金属，就算不是那种“巨屏”，却也不妨碍舱内的头绪感。

从细节上来看，除了前头提到的金属遮拦外，内门板位置还有不少很是的瞎想。像车门扶手上方的电动按键，就选用了雷同浮漂的造型；而下方的玄色遮拦面板除了有较深的储物槽外，也在外布局了金属纹理扬声器罩。此外，所有立体结构的边际条幅除了有擢升耐用性的金属外，也都藏有氛围光带，这其实亦然飞奔一直以来的上风神情之一。

后排座舱中，往日宗旨车上的65英寸垂地巨幕松开为了31.3英寸吸顶屏，但8K分辨率、守旧第三方竖立接入、带孤独遥控+语音的交互样式等等，搭配22扬声器构成的柏林之声3D环绕立体声息响，亚搏体育仍不错让二排用户得回充足的文娱守旧。同期，车顶结构还有相配的全景天窗瞎想，调和一系列氛围配件守旧，舱内的举座质感还是很好地跟往日的飞奔V级、飞奔EQV划清规模，或者我们不错说它跟我们原土的理念念MEGA、极氪009等车型愈加相似，至于说是“谁向谁看王人”？这个问题如故交给列位往返答。

舒适部分，第二排孤独座椅的高配版块，其双侧扶手具有不同的可调功能。外侧扶手可上前通达、得回孤独的杯架，内侧扶手能够向四周翻折、变成可旋转小桌板，在功能上也完成了相同子电动腿托、头枕加热以及多点推拿功能遮盖；同期，前排座椅的靠背后也提供了多功能屏幕+环绕氛围灯瞎想，加上多层储物吧台，操作上的陋劣性、多功能性，还有舒适地也都妥当我们对一台豪华MPV的期待。虽然，除了6座、7座布局外，这台车还允许8座布局样式，这在某些商旅场景中如故挺受用的。

智能方面，跟还是发布的新一代飞奔CLA级、飞奔GLC相同，飞奔VLE所搭载的智能驾驶补助系统——MB.DRIVE Assist Pro有27个感知硬件守旧、以高快路场景为主、城商场景为辅，并能为用户提供智能停车补助，幸免有车位却停不进的难过。不外，通过福建飞奔引入到结伴国产序列后，飞奔VLE约略会得到Momenta的协助，用愈加高阶的有贪图来完成城区场景以及更多停车场景的遮盖。

三电方面，车辆在800V高压平台上打造，将提供包括300、400 MATIC在内的型号可选，二者折柳会提供203kW后置单电机、305kW前后双电机，后者能够好意思满6秒级零百加快性能；而通过115kWh大电板，车辆的WLTP纯电续航会逾越700km，并可好意思满充电15分钟、加多续航355km，而将来换算到CLTC工况尺度下，这数据还会持续高涨。这补能上跟搭载麒麟电板的极氪009仍有一定差距，但推敲举座数据来看，此次的飞奔纯电MPV还真有点儿要来叫板的道理。

底盘方面，新车依旧提供了AIRMATIC空气悬架系统来加执，除了改善舒适，40mm的悬架行程诊疗其实也能幸免多场景出游时的MPV刮底问题。此外，车辆还提供了后轮转向本事，最大可守旧7°动掸，进而将车辆好意思满5.45米转弯半径，这跟有易四方本事加执的腾势U8L是换取的，比起极氪009等MPV照实如故要更活泼些的。

写在临了

应该说此次到来的梅赛德斯-飞奔VLE在保留了传统豪华质感的同期，用包括800V高压平台在内的一系列新本事，正面回话了原土高端MPV的挑战。何况在树立上，它既有国产车的巨屏、守旧高阶的领航补助功能，也在空间布局与细节工艺上延续了飞奔的塌实功底。关于那些既念念要品牌光环、又不肯在智能与舒适上和解的用户，飞奔VLE不错说提供了一个贫瘠的均衡选项。但我以为亚搏(中国)一站式服务官方网站，这念念要在将来引入后跟极氪009们抢一抢商场，福建飞奔就怕还得在树立与订价上动动脑筋。